买车用车就找 SUV 大咖
11 月 5 日，全新北京奔驰 CLA EV 正式上市，两款常规车型官方指导价为 24.9 万 -28.56 万元；冠军限量版官方指导价 29.99 万元。作为目前最便宜的奔驰纯电车型，该车的亮点可谓不少，大咖今天也来解读一番，看看它对国产新势力造成什么样的冲击。
"大彩电"不输国产车
首先设计方面，全新奔驰 CLA EV 还是有着不少家族元素，例如中网格栅点缀着"三叉星徽"标识，两侧灯腔内部同样带有"三叉星徽"元素，高配车型还会提供 AMG 车身风格组件。
车身侧面线条流畅，能看到前代燃油版奔驰 CLA 的影子。车尾部分，全新奔驰 CLA EV 的尾灯组采用流行的贯穿式设计，两侧灯组内部点亮后呈现"三叉星徽"样式，有着不错的辨识度。
车身尺寸方面，其长宽高分别为 4763/1836/1471 毫米，相比海外版车型，新车轴距增加了 40 毫米，更能满足国人对于空间的需求。
进入到车内，该车的最显眼无非是三块大屏幕，分别是 10.25 英寸全液晶仪表、14 英寸中控屏，高配车型还配备副驾驶娱乐屏。
新车搭载 MB.OS 操作系统，车机应用高通骁龙 8295 芯片，带来 MBUX 沉浸式导航、融合 3D 图形技术和豆包 AI 大模型的奔驰虚拟助手等功能，具备车载语音交互、多音区交互、全场景打断的能力。
三电不拖后腿
此前很多豪华纯电车的一大弊端，就是在于三电部分，相较于国产新势力而言，豪华纯电车的续航里程、充电功率都表现不佳。不过全新奔驰 CLA EV 基于 MMA 平台打造，三电方面反而有着亮眼的表现。
动力方面，奔驰纯电长轴距 CLA 单电机车型高功率版最大功率为 272 马力，并且搭载了创新两挡变速箱，官方零百加速 6.9 秒。
此外，新车配备 89kWh 三元锂电池，CLTC 工况续航 866km，百公里电耗为 10.9KWh，续航里程在同级别当中属于第一梯队。而且新车采用 800V 架构打造，充电效率方面也能比肩目前的主流纯电车。
能靠性价比夺得市场？
相较于这台车在三电、智能化方面的一些亮点，我觉得这台车的价格才是它未来热销的重点因素。在此之前，奔驰最便宜的纯电车是 EQA，该车指导价为 32.2 万元，虽然优惠幅度高达 10 万元，但该车作为"油改电"的产品，在三电、智能化方面远不及全新奔驰 CLA EV。
相较之下，全新奔驰 CLA EV 不仅在产品力方面跟上了主流车型，而且 24.9 万元的起售价也算是比较良心。
最主要的是，24.9 万元低配车型并没有耍猴，相较于 28.56 万元的高配，只是少了副驾娱乐屏、运动风格套件、城区 NCA 功能，而 800V 快充、866 公里纯电续航里程都保留了，算是性价比最高的配置。
虽然全新奔驰 CLA EV 对比同价位的小米 SU7、比亚迪汉 L、小鹏 P7 等车显得性价比不足。但买这台的基本都不会看国产品牌，该车更多还是与 Model 3 进行对比。
相较之下，奔驰车标加上更豪华的内饰，大咖相信这车会对年轻人，尤其是年轻女性用户有着不错的吸引力。如果未来该车还能给出两三万元的优惠幅度，销量表现应该会不错。
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